在羔肥蟹美的秋天,拒绝贴秋膘是怎样一种体验?

时间:18-10-07 05:31 责任编辑: 来源: 点击:

贴秋膘是一年一度的大事儿,朋友圈照例又到了烤全羊、大闸蟹疯狂“种草”的时节。但总有一些荷尔蒙爆棚的“肌肉靓照”冷不丁地“跑错了片场”,惊起一波“吃货”的感慨与唏嘘。为什么要健身?是“快乐水”不好喝,还是海鲜烧烤太难吃?

都不是。“吃货”是一种积极的人生态度,而肌肉体魄这种东西,平日里能给人倚靠,关键时能够防身,与健康的人生态度并没有本质的冲突。两者之所以有些不兼容,大抵是因为吃是一种纵情享受的事情,而强健的体魄诞生伊始就伴随着汗水和苛刻。只惦记享受是无法强大的,对自己够狠,有一颗执着于强大的心,才能锻造一身横练的筋骨,才能给自己,给自个儿关心的人带来足够的可靠、信心与安全。

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扎实身板的养成≠撸铁,对自己够狠才是关键

很多健身的初学者习惯于把“健身房”和“撸铁”奉为圭臬,其实严缜的健身规划和标准比盲目的撸铁更重

要。如果把人体视作一台机器,健身的过程和造车是一样的。一套严苛的造车标准,是打造扎实产品的基础。

以宝沃智能工厂的制造逻辑为例。本着“锻炼就要对自己够狠”的“铁则”,宝沃第一步就是把制造标准定到行业领先的高度。像每一个生产环节都严格按照“德国工业4.0”标准打造,拥有近乎苛刻的高标准执行难度。

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具体严苛到什么程度?BX5、BX7等车型的每一块零件都是100%自动化冲压,确保每一块“肌肉”都享有充分的锻炼;每辆车成型都要在身上烙上5000多个焊点,确保每一个“关节”都强劲有力,能够承担更多责任;它们的零件匹配精度要达到0.3毫米以内,确保每一块“肌肉”都配合无间。最可怕的是,不论是BX5还是BX7,每一次成型都要检验22,000多次,好不容易变成整车,还得在全路况跑道上来一次“实地拉练”。而这些,还只是BX5、BX7等车型“型男养成”过程的冰山一角。

如果你想早日练出一身协调的腱子肉,照这种造车标准去执行,准保实现“人身巅峰”,练就一身令人艳羡的“钢筋铁骨”。毕竟宝沃这套标准成就了安全等级五颗星的BX5,是经受得住时间和实践检验的。

标准化只是起点,想强大一定要四处取经

健身标准有了,按部就班地锻炼就离一身腱子肉不远了。但为什么有的人明明体脂率也很低,肌肉块儿也很大,却一戳就倒,没法给人充分的安全感呢?有经验的健身老手知道,强大和标准之间还差了一个“针对性强化”。

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从宝沃的经验来看,要让每一辆出厂的SUV都能够承担起捍卫驾乘者、铸造“安全感”的重任,必须得向行业内强大的先驱取经,找到了让车身变得更加“强壮”的关键。宝沃的经验中,以斯图加特“铁汉”首推的激光焊接技术、双面电镀锌钢板和高比例高强度钢为最。

激光焊接的奥妙在于,当激光焊接面能达到足够长的时候,能够实现比点焊更强的抗拉性能和刚性,配合5000 的点焊,在让整车结构更加稳固的同时,还能带来不错的静谧性和密封性,可谓一举两得。而高比例高强度钢的使用尤为关键,1500MPa超高强度钢和79%的高强度钢,组建起坚实的骨骼,对前后防撞梁、驾驶舱等关键部位进行针对性强化。强健的 “骨骼”与“腱子肉”结合,就像巨龙拥有了脊梁,分分钟就能转化成实实在在的安全感。

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同理,强健的体魄都是一样的。无论是血肉之躯,还是钢铁之躯,只要对自己足够严格要求,并不断去追求强化自己的弱项,就一定能够铸就一身强悍的筋骨,为自己和自己关心的人遮风挡雨,睥睨险阻。当然,像宝沃这样的车企,在实际塑造产品安全感的时候,还会强化各种安全配置,以求为用户带来更加可靠的安全感,这就是后话了。如果你是一个对安全感有追求的人,可以选择试驾一下BX5或BX7等车型,坚实体魄不会让你失望。

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